Cizeta pályázat eredményhirdetése

Sikeresen zárult a Hammer Virtuális Tuningműhelyével közösen indított pályázatunk. Összesen 8 db munka érkezett be. Nagyon odatették magukat a srácok. Igényes alkotások születtek.

Következzen a győztes!

Vinyó-féle Cizeta

Gratulálok hozzá!
Nagyon tetszik az elképzelés és a megvalósítás. Brutális, vad forma. Jól ültette át a Cizeta agresszivitását a 21.századba. Kifejezetten tetszik az első lámpa és a hátsó spoiler.

További alkotások (Nem sorrendben következnek!)

X-Tomi-féle Cizeta

Szintén kiemelkedő, profi munka, csodás megvalósítással. A McLaren MP4-12C-t juttattja eszembe. Nagyon jó az oldalsó beömlő.

lol-féle Cizeta

A lámpatakaráson kívül más változást nem látok.

Szs Design-féle Cizeta

Nagyon tetszik. Az egyik legjobb alkotásnak tartom. Nagyon jól áthozza napjainkba a Cizeta feelinget, anélkül, hogy puszta másolata lenne a réginek. Szerintem a Vinyó-féle Cizeta ezzel a frontrésszel nagyon ütős lenne.

PGT-féle Cizeta

Amikor megálmodtam a versenyt, akkor én is így képzeltem el az „új” Cizeta-t. A régi formaterv átültetését láthatjuk egy Murciélago-n.

Kallio-féle Cizeta

Igényes alkotás, agresszív hátsó résszel.

tboy007-féle Cizeta

Sajnos a lámpatakaráson kívül itt sem látunk más változást.

zr1-féle Cizeta

Ígéretesnek indult. Tetszik az első lökös és az oldalsó légbeömlő átalakítása.

Köszönöm a versenyzőknek a részvételt!

Ronin

A film, ami kultusszá tette az S8-as Audit: Ronin.

„A feudális Japánban a harcos rend tagjai, a szamurájok, esküt tettek arra, hogy életük árán is megvédik hűbérurukat. Ha egy szamuráj urát megölték az nagy szégyennek számított, attól kezdve az országot járva kellett zsoldosként vagy banditaként megkeresni a kenyerét.
Az uruk nélkül maradt harcosokat ettől fogva nem is szamurájnak nevezték, az ilyen férfiakat úgy hívták: RONIN.”

A kedvenc filmjeim közé tartozik. 1998-ban mutatták be és több világhírű színészt is felvonultat: Robert De Niro, Jean Reno, Sean Bean. Kuriózumnak számít, mivel egy olyan A-kategóriás film, amely túlnyomórészt a Francia Riviérán és Olaszországban játszódik és nem az USA-ban.

Pergő lendületű akciófilm, melynek középpontjában egy táska megszerzése áll.
Több nagyon komoly, azóta etalonnak számító autós jelenet szerepel benne.

Az autós főszereplő egy elsőgenerációs Audi S8. A film megjelenése óta imádom. Számomra az S8-Ronin összefonódott.

“Valami nagyon gyors. S8-as Audi. Olyan, ami leszorításra is jó.”

A rosszfiúk egy Citroen XM-el és több darab 605-ös Peugeot-al nyomulnak.

Feltűnik egy gyönyörű W116-os Mercedes-Benz is (6.9-es kivitel).

A film vége fele egy 5-ös BMW (E34, valószínűleg M5) és egy Peugeot 406 csatájának lehetünk tanúi.

A szemfülesek pár másodperc erejéig felfigyelhetnek egy Ferrari 250 GT-re is.

Alapmű, nem csak autós szemmel!

Jó filmezést!

A legdrágább shooting break (Ferrari Breadvan)

1961-ben készítették el az egyik legkülönlegesebb Ferrari-t, a Breadvan-t, amelyet egy verseny 250 GT SWB alapra építettek.
Az autó fejlesztésén több ex-Ferrari alkalmazott vett részt. Köztük volt a híres Bizzarini is.
1961-ben több alkalmazott is összetűzésbe került Enzo feleségével, aminek a hatására elhagyták a céget.
Később megbízást kaptak Volpi gróftól és annak Scuderia Serenissima versenyistállójától. A gróf célja az volt, hogy új 250 GTO-kal versenyezzen. Enzo értesült arról, hogy volt emberei Volpi-hoz disszidáltak, így nem szállította le az autókat.
Így fogták a gróf régi 2819GT alvázszámú versenykivitelű 250 GT SWB-jét és azt kezdték el fejleszteni.

A kiindulási típusról tudni kell, hogy a GTO elődjének tekinthető.
Azok a volt mérnökök (Carlo Chiti, Giotto Bizzarini) dolgoztak rajta, akik részt vettek az új GTO fejlesztésén. Az autót így könnyedén fel tudták hozni a GTO szintre (például szárazteknős kenési rendszer). A motort 12cm-rel hátrébb helyezték el és sikerült 100kg-al könnyebbé tenniük a kocsit. Piero Drogo készítette el a különleges karosszériát, amely legendává tette. Az áramvonalas karosszéria a Kamm-hatás kihasználására épült, így jobb volt az alaktényezője, mint az új GTO-nak. Ennek hatására a Le Hunaudières egyenesben (Le Mans) 7 km/h-val gyorsabb is volt, mint a nagy vetélytárs. Sajnos az 5 sebességes váltót nem tudták átvenni, így maradt a 4 sebességes. A projekt elképesztően hamar, mindössze 14 nap alatt készült el.

Kételkedő angol újságírók nevezték el Breadvan-nak (átvették a „La Camionette” kis francia áruszállító kifejezést).
1961-ben 2 versenyen is indították: Tour de France (2.hely) és Monthléry 1000km (3.hely). Ezeket tesztelésnek szántak Le Mans előtt.
1962-ben jött el a várva várt le mans-i verseny, ahol az volt a céljuk, hogy legyőzzék a Ferrari-t. Enzo nyomására viszont áttették őket a prototípus osztályba, így nem tudtak együtt versenyezni a GTO-kal, melyek a GT osztályban indultak.
4 óra versenyzés után sajnos kénytelenek voltak tengelytörés miatt feladni a versenyt.
1962-ben még 2 verseny indultak, ahol mindkét helyen győzedelmeskedtek is (Guards Trophy, Brands Hatch).

Jelenleg 2007 óta eredeti formájára van restaurálva.

Stílusos elsőkerekesek

A tökéletes autók hátul hajtanak. Viszont létezik jó pár modell, amelyeknek megbocsájtható, hogy nem jó helyen található a hajtásuk.

Íme az én elsőkerekes listám:

Alfa Romeo

GTV/Spider

– Imádom a formáját. Gyönyörű. Ha hátsó kerekes lenne, tökéletes lenne.

156

– A legszebb 90-es évekbeli középkategóriás szedánnak tartom. Ha lúd legyen kövér alapon, akkor már a GTA verzió.

Audi

TT

– Kicsit kilóg a sorból, mivel kapható összkerekes kivitelben is.

Citroen

DS

– Az “istennő”. Számomra a non plus ultra veterán.

SM

– Korának a leggyorsabb elsőkerekese volt. Citroen-Maserati közös fejlesztés.

Ford

Focus RS

– A sima Focus nem, viszont az RS nagyon tetszik. Az élénk színek (narancs, zöld) nagyon jól állnak neki.

Honda

Integra Type-R

– Nem vagyok japánautó párti, de az Integra-t nagyon jó típusnak.

Mini

– A kedvenc kisautóm.

Oldsmobile

Toronado

– Szokatlan párosítás (V8-elsőkerékhajtás). Stephen King egyik művéből ismerős lehet (Halálos árnyék).

VW

Corrado

– Évekig VW fan voltam és a Corrado volt a kedvenc modellem, abból is a VR6-os kivitel.

Te mivel egészítenéd ki a listát?