One-77 kistestvére

Bemutatta az Aston Martin az új szuperautóját, az AM 310 Vanquish-t.

A formai irányvonalát tekintve új Vanquish akár a csúcsmodell, One-77, kistestvére is lehetne.
A szénszálas karosszériaelemek fokozott felhasználásával készült modell tömege az elődjéhez képest nagymértékben csökkent, míg a karosszéria torziós merevsége radikálisan javult.
Egy 573lovas V12-es 6literes erőforrás dübörög a motorháztető alatt, aminek az erejét egy hatfokozatú automata váltó viszi át a kerekekhez. Mindössze 4,1sec alatt katapultál 100km/h-ás sebességre és egészen 295km/h-ig meg sem áll.

Rendelhető 2 vagy 2+2 személyes kivitelben is. Az Aston kifejezetten figyel arra, hogy autói alkalmasak legyenek a mindennapi használatra. Ezt is bizonyítja, hogy a csomagtartója közel 370literes, ami ebben a kategóriában elismerésre méltó érték.

Az alapár 70millió HUF-tól indul (190ezer Font).

DS, mint műalkotás

Az autógyártás legszebb darabjának tartom az 1955-1975 között gyártott Citroen DS-t, avagy a Déesse-t („Istennő”). Már önmagában is felér egy iparművészeti alkotással.

Korunk egyik legismertebb mexikói művésze, Gabriel Orozco, egyik legjelentősebb munkája is ezt a modellt vette alapul. Műve 1993-ban készült el és „La DS” nevet viseli.

Az autót három darabra vágta szét, eltávolította a középső részét, majd újból összeillesztette. Így a szélessége mindössze 63,5cm-re csökkent. Ezáltal a gyárilag áramvonalas forma még inkább hangsúlyosabbá vált.

Méltó helye lenne egy ilyen alkotásnak egy autómániás nappalijában. Még helyhiányra sem lehetne panaszkodni :)