A dubai rendőrautó flotta

A dubai rendőrség rendesen feltette a mércét, mivel egy Bugatti Veyron a flottájuk legújabb tagja. Ezt bizony nehéz lesz überelni.

További nem hétköznapi autók a rendőrség szolgálatában:

Aston Martin One-77

Lamborghini Aventador

Ferrari FF

Mercedes-Benz SLS AMG

Bentley Continental GT

Ferrari 360 Modena

Nem a legszebb széria, de számomra ez a Ferrari jelent a legtöbbet.
2000 körül a sulink mellett egy olasz úriembernek egy ilyen 360 Modena-ja volt. Elég jó érzés volt úgy iskolába menni, hogy egy ilyen állt ott. Egyszer szedtük a bátorságunkat és megkértük, hogy mutassa meg. Kinyitotta, beindította. Tűzpiros, fekete bőrbelsővel és F1-es váltóval. Felejthetetlen élmény volt.

Az egoista Lambo

A Lamborghini az 50. évfordulójára készítette el az Egoista nevet viselő szuperautóját. Az Apache helikopter ihlette Lambo a Gallardo műszaki alapjaira épül (5,2 literes V10-es 600 lovas erőforrás).

A mindössze egyszemélyes autó számos érdekességet rejt magában, mint például a festése elnyeli a radarhullámokat, így a traffipax számára láthatatlan.

A “pilótafülke” külön kiemelhető az autóból és a beszállás is a repülőkhöz hasonlatos.

Hazai Koenigsegg

A következő svéd csodát Gödöllőn kapta lencsevégre az egyik Karburátor, Skrabák Dániel.

A képeken szereplő CCXS egy igazi kuriózum, amiből egyetlen létezik a világon.

Trevita motorral rendelkezik, ami a következő tulajdonságokkal bír:
– 4,7 literes V8
– 0-100km/h: 3 sec
– végsebesség: 400 körül

Videó:

További képek:

Dani autós képeit a következő oldalon követhetitek: Skraby photos

Berlini kiruccanás

Áprilisban pár napot a német fővárosban, Berlinben töltöttem el. Autós szemmel nézve csalódás volt számomra. Budapesten sokkal komolyabb és különlegesebb autókat lehet látni. Igaz itt az is közrejátszik, hogy itthon az autók sokkal inkább státuszszimbólumok, mint Nyugat-Európában.

Amúgy hazánk fővárosára szépség tekintetében nem lehet egy rossz szavunk se. Igaz Berlinhez képest romosabb, koszosabb, de nekem sokkal jobban tetszik, mint a precíz, kimért, nagyon modern német települések. Azt már mondanom sem kell, hogy az utak minősége mindenhol hibátlan volt (valóban azok az utak, ahol nyugodt szívvel lehetne használni akár egy Enzo-t is, nem is beszélve a sebességkorlátozás nélküli autópálya szakaszokról – melyek száma sajnos egyre inkább megfogyatkozóban van).

SL65 AMG

Az autók életkora körülbelül 10 évvel lehet fiatalabb a hazai állománynál. Természetesen legnagyobb számban a német gyártmányok fordulnak elő. Zavaróan sok A7-es Audi volt :) szinte minden sarkon lehetett látni. Veterán autókat nagyon elvétve láttam. Nagyon örültem mikor a Humboldt Egyetem előtt elgurult egy gyönyörű régi Citroen DS (sajnos fotót nem tudtam készíteni). Elektromos autókból is viszonylag sokat láttam, mint például ezt a Citroen-t, amit éppen töltöttek a Checkpoint Charlie-tól pár utcányira:

Ez viszont már a Checkpoint Charlie-nál készült.

Nagyon sok követségi autó volt, aminek a zöme a BMW zászlóshajója közül került ki (sok páncélzattal rendelkezett).

A bécsi Andrássy úton – Unter den Linden – megtaláltuk a VW konszern egyik szalonját, ahol a Bentley és a Bugatti kiállítóterme volt.

Az autógyártás csúcsa

A berlini falat is természetesen felkerestük. Ha következőre Berlinben járunk, akkor biztos ki fogjuk próbálni a Trabizást. Fotózás közben gyakran haladtak el mellettünk Trabi konvojjal.

A következő képet a berlini tévétoronyból fotóztuk, ahol az utca autói olyanok voltak, mint a Matchboxok :) Keressétek meg a kép „témáját”:

Autós szemmel a legjobb helyszín a híres Lafayette parkolója volt ahol például számos Bentley-t, Porsche-t, Ferrari-t lehetett látni.

Continental

További képek

SLS

A legjobb S-osztály (a híres Állatkert parkolójában)

Azure

911 (964, a kedvenc 911-es szériám)

Pagoda

Mini

VW Buggy tanulmány

További képek a Karburátor facebook oldalán.